La serie Rex equipa los nuevos motores Perkins Tier 3 de 3 y 4 cilindros con nuevos modelos Turbo Aftercooler, con los que se completa la renovación de la gama. Una gama donde prestaciones, funcionalidad, confort y estética se unen de forma perfecta para garantizar la máxima eficiencia y versatilidad.
La gama está disponible con tres diversos tipos de transmisiones que pueden integrarse con varias opciones de puentes delanteros y traseros y diferentes anchos de vías y distancias entre ejes, permitiendo ofrecer tres distintos modelos para satisfacer diferentes necesidades:
| NUEVO REX | 80
F-GE-GT |
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MOTOR Perkins de inyección directa TIER 3 Potencia Máx. ISO (CV/Kw) Régimen Nominal (Nm) Par Máximo (rpm) Régimen de Par Max. (Nm) Diámetro Cilindro/Carrera (mm) Cilindrada (Cm3) N° Cilindros Relación de Compresión Refrigeración por agua Filtro de aire Capacidad Depósito Combustible F-GE (L) Capacidad Depósito Combustible GT (L) |
1104D-44 74/54,5 2200 261 1400 105/127 4400 4 18.2:1 DS DS 40 + (25 OPC) 57 + (25 OPC) |
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EMBRAGUE Independiente de doble disco en seco Mando Mecánico Multidisco en baño de aceite DE-Clutch Control: Mando de embrage por botón |
12 Pulg. (Syncro Shuttle) DS (Syncro Shuttle) DS (Power Shuttle) DS (Power Shuttle) |
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TRANSMISIÓN Speed Four+ Invers. Mec.: 12AD+12MA Speed Four+ Superred. + Invers. Mec.: 16AD+16MA Power Four + Invers. Hidr.: 24AD+24MA Power Four + Superred. + Invers. Hidr.: 32AD+32MA Bloqueo Diferencial Trasero Electrohidráulico Speed Five + Invers. Mec.: 15AD+15MA Speed Five + Superred. + Invers. Mec.: 20AD+20MA Power Five + Speed Five: 30AD+30MA Power Five + Speed Five + Superred.: 40AD+40MA Reverse Power Shuttle: Inversor bajo carga |
VERS. TECHNO Y 2RM* VERS. TECHNO Y 2RM* VERS. 2RM* VERS. 2RM* VERS. TECHNO Y 2RM* DS (Syncro Shuttle) OPC (Syncro Shuttle) OPC (Power Shuttle) OPC (Power Shuttle) DS (Power Shuttle) |
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TOMA DE FUERZA Mando Mecánico Servoasistido Hydra-Pto, con embrague multidisco en baño aceite Mando Electrohidráulico 2 Velocidades 540/750 (rpm) 2 Velocidades 540/1000 (rpm) Eje TDF 1” 3/8 (34,9 mm) de 6 Estrias TDF Proporcional al avance Potencia a la T.D.F. ISO (CV/Kw) |
DS (Syncro Shuttle) DS (Power Shuttle) DS (Power Shuttle) DS OPC DS OPC 63/46,5 |
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PUENTE DELANTERO 4RM Cilindro de dirección de doble efecto Reductores finales epicicloidales Conexión Electrohudráulica 4 RM Ángulo Máximo de Giro Bloqueo Diferenciales Electrohidráulico Twin-Lock Bloqueo Diferenciales de Deslizamiento Limitado |
DS DS DS 55º DS Vers. TECHNO |
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FRENOS Mando Hidrostático Traseros en baño de aceite revest. grafito-6 Discos Delanteros en baño de aceite revest. grafito-4 Discos Sistema de Frenado Integral IBS Conexión Automática 4RM en frenado |
DS DS DS DS Vers. TECHNO |
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ELEVADOR HIDRÁULICO Control de Esfuerzo, Posición, Intermix, Flotante Mando Mecánico Elevador Electrónico Landtronic (Solo Vers. Cabina) Capacidad de elevación STD (Kg) Capacidad adicional 2 cilindros suplem. (Solo Mod. GT) (Kg) Caudal bomba hidráulica doble (Elevador + Dirección) (L/min) Enganche por tres puntos Cat. 2 Regulación hidráulica tirante derecho Distribuidores Auxiliares STD F/GE/GT Divisor de caudal electrohidráulico Caudal bomba hidrául. triple (elevador+dirección+distribuidores) Bomba triple + 3 distribuidores delanteros + joystick |
DS DS OPC 2600 + 650 52,3 + 29,9 DS DS 2 / 2 / 3 OPC 41+ 29 + 41 OPC |
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CABINA Y PUESTO DE CONDUCCIÓN Cabina ”TOTAL VIEW” / Adaptador de autoradio Calefacción / Ventilación Aire Acondicionado Puerta Trasera / Delantera Plataforma amortiguada Tablero digital |
DS DS OPC DS DS DS |
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DIMENSIONES Y PESOS Neumáticos Delanteros Neumáticos Traseros Longitud 2RM y 4RM (mm) Ancho Mínimo (mm) Distancia entre ejes 2RM (mm) Distancia entre ejes 4RM (mm) Altura al volante (mm) Altura al bastidor de seguridad (mm) Altura a la cabina (mm) Distancia libre hasta el suelo (mm) Peso 2 RM (Sin contrapesos) + 130 Kg Cabina (Kg) Peso 4 RM (Sin contrapesos) + 130 Kg Cabina (Kg) Vías delanteras Mín. 4RM (mm) Vías delanteras Max. 4RM (mm) Vías traseras Mín. 4RM (mm) Vías traseras Máx. 4RM (mm) |
F 280/70R16 14.9R24 4009 1437 2174 2134 1440 2315 2260 220 2615 2845 1155 1422 992 1415 |
GE 260/70R16 14.9LR20 4009 1413 — 2134 1300 2150 — 190 — 2650 1155 1423 989 1301 |
GT 280/70R18 14.9R24 4009 1554 — 2134 1440 2315 2260 240 — 2865 1272 1628 1064 1489 |
LEYENDA: STD= Stándar; OPC = Opcional: — = No disponible
* la versión 2RM está disponible sólo para el modelo Rex F
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